Motores eléctricos de recambio para hidrolimpiadoras industriales
Motores LIMGE eje hueco y brida B-3/B-14 — 2 CV a 15 CV — 1.450 RPM
Motores eléctricos diseñados específicamente para uso continuo en hidrolimpiadoras industriales. Disponibles en configuración eje hueco (referencia LRV) y brida B-3/B-14 (referencia LCS), con potencias desde 2 CV hasta 15 CV en versiones monofásicas (230V) y trifásicas (230/400V). Todos operan a 1.450 RPM, velocidad técnica que reduce el desgaste mecánico, la temperatura de trabajo y la necesidad de mantenimiento frente a motores de alta velocidad. Los modelos desde 5,5 CV incluyen doble rodamiento como estándar para garantizar mayor durabilidad bajo cargas prolongadas.
| Características | Compatibilidad | Acción | ||
|---|---|---|---|---|
LCS 2 CV | Motor brida B-3/B-14 2 CV TF | Brida B-3/B-14 · 2 CV · Trifásico · 1.450 RPM 2 CV230/400V / 1.450 rpm | Universal / No específico | |
LCS 2 CV MF | Motor brida B-3/B-14 2 CV MF | Brida B-3/B-14 · 2 CV · Monofásico · 1.450 RPM 2 CV230V / 1.450 rpm | Universal / No específico | |
LCS 3 CV | Motor brida B-3/B-14 3 CV TF | Brida B-3/B-14 · 3 CV · Trifásico 3 CV230/400V / 1.450 rpm | Universal / No específico | |
LCS 3 CV MF | Motor brida B-3/B-14 3 CV MF | Brida B-3/B-14 · 3 CV · Monofásico 3 CV230V / 1.450 rpm | Universal / No específico | |
LCS 5.5 CV | Motor brida B-3/B-14 5,5 CV TF | Brida B-3/B-14 · 5,5 CV · Trifásico 5,5 CV400V / 1.450 rpm | Universal / No específico | |
LCS 7.5 CV | Motor brida B-3/B-14 7,5 CV TF carcasa red. Carcasa reducida | Brida B-3/B-14 · 7,5 CV · Carcasa reducida 7,5 CV400V / 1.450 rpm | Universal / No específico | |
LCS 10 CV | Motor brida B-3/B-14 10 CV TF carcasa red. | Brida B-3/B-14 · 10 CV · Carcasa reducida 10 CV400V / 1.450 rpm | Universal / No específico | |
LCS 12.5 CV | Motor brida B-3/B-14 12,5 CV TF carcasa red. | Brida B-3/B-14 · 12,5 CV · Carcasa reducida 12,5 CV400V / 1.450 rpm | Universal / No específico | |
LCS 15 CV | Motor brida B-3/B-14 15 CV TF carcasa red. | Brida B-3/B-14 · 15 CV · Carcasa reducida 15 CV400V / 1.450 rpm | Universal / No específico | |
LRV1038 | Motor eje hueco 2 CV Monofásico Motor eléctrico de eje hueco estándar | Eje hueco · 2 CV · Monofásico · 1.450 RPM 2 CV230V / 1.450 rpm | AFNAFEAFX | |
LRV1130 | Motor eje hueco 3 CV Monofásico | Eje hueco · 3 CV · Monofásico · 1.450 RPM 3 CV230V / 1.450 rpm | AFNAFE | |
LRV1273 | Motor eje hueco 2 CV Trifásico | Eje hueco · 2 CV · Trifásico · 1.450 RPM 2 CV230/400V / 1.450 rpm | AFNAFEAFX | |
LRV1290 | Motor eje hueco 3 CV Trifásico | Eje hueco · 3 CV · Trifásico · 1.450 RPM 3 CV230/400V / 1.450 rpm | AFNAFE | |
LRV1865 | Motor eje hueco doble rodamiento 7,5 CV TF | Eje hueco · Doble rodamiento · 7,5 CV · Trifásico 7,5 CV400V / 1.450 rpm | AFN | |
LRV1866 | Motor eje hueco doble rodamiento 10 CV TF | Eje hueco · Doble rodamiento · 10 CV · Trifásico 10 CV400V / 1.450 rpm | AFN | |
LRV1867 | Motor eje hueco doble rodamiento 15 CV TF | Eje hueco · Doble rodamiento · 15 CV · Trifásico 15 CV400V / 1.450 rpm | AFN | |
LRV1868 | Motor eje hueco doble rodamiento 5,5 CV TF Doble rodamiento = mayor durabilidad | Eje hueco · Doble rodamiento · 5,5 CV · Trifásico 5,5 CV400V / 1.450 rpm | AFN | |
LRV1869 | Motor eje hueco doble rodamiento 12,5 CV TF | Eje hueco · Doble rodamiento · 12,5 CV · Trifásico 12,5 CV400V / 1.450 rpm | AFN |
Qué incluye esta sub-categoría
Los 18 motores del catálogo cubren todas las configuraciones de hidrolimpiadora industrial LIMGE, desde gama profesional hasta gama industrial pesada.
- Motores eje hueco LRV 2 CV y 3 CV — monofásico (LRV1038, LRV1130) y trifásico, instalación directa con bomba Hawk Ø24 macho
- Motores eje hueco LRV doble rodamiento 5,5 CV, 7,5 CV, 10 CV y 15 CV trifásicos — para uso intensivo y cargas continuas
- Motores brida B-3/B-14 LCS de 2 CV a 15 CV — monofásico y trifásico, carcasa estándar y reducida según configuración
- Versión carcasa reducida B-14 para configuraciones compactas (LCS 4 CV MF B-14, LCS 5,5 CV TF B-14)
Notas técnicas
La selección de motor depende de cuatro factores: tipo de acoplamiento con la bomba, potencia requerida, alimentación eléctrica disponible y tipo de uso (puntual vs continuo).
Eje hueco (LRV) vs brida B-3/B-14 (LCS)
El motor eje hueco recibe la bomba acoplada directamente al eje del motor, sin elementos intermedios. Es la configuración estándar en hidrolimpiadoras LIMGE eléctricas. El motor con brida B-3 o B-14 se acopla con un soporte mecánico y elemento elástico, configuración típica en grupos motobomba con bomba Interpump o en máquinas compactas que requieren menor altura.
Cuándo necesitas doble rodamiento
El motor con doble rodamiento (estándar desde 5,5 CV en LIMGE) absorbe mejor cargas radiales y axiales, alargando vida útil del motor en uso continuo. Es crítico en aplicaciones de turno largo (lavaderos, granjas en limpieza diaria, alquiler) y recomendado siempre que el ciclo de trabajo supere las 4 horas diarias.
Monofásico (230V) vs trifásico (230/400V)
El motor monofásico se usa cuando la instalación eléctrica del cliente no dispone de alimentación trifásica. Tiene mayor consumo y rendimiento ligeramente inferior bajo carga. Los modelos LIMGE de 5,5 CV en adelante están sólo disponibles en trifásico por requerimiento de potencia y eficiencia. La versión 4 CV monofásica (LCS 4 CV MF B-14) es la opción para instalaciones eléctricas limitadas.
Compatibilidad con bombas Hawk e Interpump
Los motores LRV (eje hueco) están dimensionados para acoplar directamente bombas Hawk con eje Ø24 macho. Los motores LCS (brida B-3/B-14) acoplan bombas Interpump y configuraciones especiales mediante acoplamiento elástico tipo estrella. Compatibilidad verificada en fábrica para todas las combinaciones del catálogo LIMGE.
Velocidad: por qué siempre 1.450 RPM
Todos los motores LIMGE para hidrolimpiadora industrial trabajan a 1.450 RPM (estándar europeo). Esta velocidad permite emparejarse con bombas Hawk e Interpump industriales, que también trabajan a 1.450 RPM, eliminando la necesidad de reductores. La consecuencia operativa es menor desgaste mecánico, menor temperatura y mayor vida útil del conjunto motor + bomba.
Preguntas frecuentes
El motor eje hueco tiene un orificio cilíndrico con chaveta en el eje del rotor y permite acoplar la bomba directamente sin intermediarios. El motor con eje macho y brida requiere un soporte mecánico y elemento elástico para conectar con la bomba. Eje hueco es más compacto; el montaje con brida es más duradero a largo plazo a que el motor y la bomba trabajan aislados por la junta elástica que los une.
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